今年是中国大运河申遗成功十周年。6月22日，中央网信办、国家文物局、人民日报社、江苏省委网信委主办的“何以中国·运载千秋”网络主题宣传活动在扬州启动。全国各地主流媒体齐聚大运河原点城市扬州，聚焦大运河江苏段。

作家马伯庸在小说《两京十五日》中接单美工，把故事里很多精彩的桥段都设置在大运河江苏段的河道上，他对扬子晚报/紫牛新闻记者表示，大运河是这本书的灵魂所在。

故事讲述了这样一个运河故事：大明洪熙元年，当朝太子朱瞻基宝船在南京秦淮河畔被炸沉，同时天子病危消息传来，一场横跨两京的惊天剧变令太子踏上了疯狂的极速之旅——他必须在15天内跑完两京之间的两千两百余里路。两京的十五日，也是在京杭大运河上行驶的十五日。

美工接单

如果将《长安十二时辰》比做中国古装版的《二十四小时》，那么《两京十五日》就是古装版的《极限挑战》加《奔跑吧，兄弟》。故事来源于《明史》第九卷里的一段记载：夏四月，以南京地屡震，命往居守，五月庚辰，仁宗不豫，玺书召还。六月辛丑，还至良乡，受遗诏，入宫发丧。

这段只有五十个字的记载，看似平淡无奇，却给后人留下了丰富的想象空间。采访中，马伯庸表示，京杭大运河对于任何喜爱历史的人来说，都是不可避开的话题。“我也借写作的机会调研大运河的前世今生，调研千里长河的种种细节。70万字的小说让我找了70万字的理由去深入了解大运河的内涵。”

“读万卷书行万里路，不光要从文献上触摸大运河接单美工，还要站在古人曾经站过的地方，看古人曾经看过的风景，于是就挑一些重要的节点，把大运河走一遍。”马伯庸提及书中有一个高科技细节，“山东济宁有一个大运河的最高点，网店装修大运河到这里运不过去怎么办？古人采取引汶水来，并分流为七分往北京去，三分入江南，真是极具巧思的方式。”

据悉，山东济宁的南旺分水枢纽，是大运河上最具科技含量的工程，它解决了河道跨越海拔最高点的难题。明朝万历年间，民间水利专家白英的“引汶济运”系统工程，开创了大运河航运史上的新纪元，滚滚运河水由此 “七分朝天子，三分下江南”。惊叹之余，马伯庸在小说也以专门情节讲述这一细节。

大运河最重要的功能是连接南北，让南北方的种种物产联通起来，每一个普通人都能通过大运河接触到国家各个角落的物产，自然会对国家产生认同感，中华文明的整体形态也得以持续。

“像南方的盐商可以享受到塞北的皮毛，用到辽东的珍珠，边塞的军人可以用到南方的铁矿，吃到南方的药材，每一个普通人都能通过大运河接触到国家的各个角落的物产，自然会对国家产生一种认同感，这也是中华文明能以整体形态持续到今天的关键。”在马伯庸看来，当下要讲好新时代大运河故事，需要找到古今共鸣之处，挖掘古人曾经做的事情，有过的思考，跟现在如何连接，怎样让现代人产生共鸣。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张楠

剪辑：张笑疾

校对 王菲接单美工

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